SZANGHAJ/PEKIN (Reuters) – Dyrektor generalny Tesli Elon Musk przybył w niedzielę do Pekinu, gdzie ma spotkać się z wyższymi urzędnikami, aby omówić wydanie oprogramowania w pełni autonomicznego oraz pozwolenie na przesyłanie danych za granicę. ze znajomością sprawy.
Chińskie media państwowe podały, że spotkał się on z premierem Li Keqiangiem w Pekinie, podczas którego Musk powiedział, że rozwój Tesli w Chinach można postrzegać jako udany przykład współpracy gospodarczej i handlowej między USA a Chinami.
Musk potwierdził swoje niedzielne spotkanie z premierem postem na platformie społecznościowej X.
„To dla mnie zaszczyt poznać premiera Li Qianga. Znamy się od wielu lat, od początków Szanghaju” – Musk opublikował zdjęcie z premierem.
Tesla w 2018 roku osiągnęła porozumienie z chińskimi władzami w sprawie fabryki w Szanghaju, pierwszej fabryki poza Stanami Zjednoczonymi.
Amerykański producent pojazdów elektrycznych cztery lata temu wypuścił autonomiczną wersję swojego autonomicznego oprogramowania o nazwie Full Self-Driving (FST). Więc.
W odpowiedzi na pytanie w serwisie społecznościowym X Musk powiedział, że Tesla może w tym miesiącu udostępnić FSD klientom w Chinach.
Rywalizujący chińscy producenci samochodów, tacy jak Xpeng, próbują zdobyć przewagę nad Teslą, wypuszczając podobne oprogramowanie.
Osoba ta powiedziała, że Musk chce uzyskać zgodę na przesyłanie danych zebranych w kraju do innych krajów w celu szkolenia algorytmów dla jego technologii autonomicznej jazdy.
Od 2021 r. Tesla przechowuje wszystkie dane zebrane przez swoją chińską flotę w Szanghaju zgodnie z wymogami chińskich organów regulacyjnych i nie przekazuje ich do USA.
Wizyta Muska w Chinach, o której jako pierwszy poinformował Reuters, nie została publicznie oznaczona, a mężczyzna wypowiadał się pod warunkiem zachowania anonimowości, ponieważ nie był upoważniony do rozmów z mediami. Tesla nie odpowiedziała natychmiast na prośbę o komentarz.
Chiński nadawca państwowy CCTV w swoim raporcie ze spotkania Muska z Li nie podał, czy obaj rozmawiali o FSD czy danych.
Wcześniej tego dnia w oddzielnym raporcie radia państwowego podano, że Lee odwiedził trwający Salon Samochodowy w Pekinie i skomentował, że chiński sektor inteligentnych pojazdów na nową energię (NEV) jest liderem na rynku i że kraj musi nad tym popracować. Wytrzymały i zachowujący swoje zalety.
Musk spotkał się także z Renem Hongbinem, urzędnikiem rządowym stojącym na czele Chińskiej Rady ds. Promocji Handlu Międzynarodowego, organizatora salonu samochodowego w Pekinie.
„Wspaniale jest widzieć postęp pojazdów elektrycznych w Chinach. W przyszłości wszystkie samochody będą samochodami elektrycznymi” – powiedział Musk w filmie opublikowanym w mediach społecznościowych przez użytkownika powiązanego z mediami państwowymi.
Pod koniec niedzieli czołowe chińskie stowarzyszenie motoryzacyjne opublikowało listę 76 modeli samochodów, które według nich spełniają chińskie wymogi ochrony danych, w tym Model Y Tesli i 3 samochody.
Podróż Muska następuje tydzień po tym, jak odwołał planowaną podróż do Indii na spotkanie z premierem Narendrą Modim, powołując się na „bardzo surowe obowiązki Tesli”.
Firma podała, że w tym miesiącu zwolni 10% swojej siły roboczej na całym świecie, ponieważ zmaga się ze spadającą sprzedażą pojazdów elektrycznych pod przewodnictwem chińskich marek i narastającą wojną cenową.
Amerykańskie organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa samochodowego poinformowały w piątek, że wszczęły dochodzenie w celu sprawdzenia, czy wycofanie z rynku ponad 2 milionów pojazdów, które Tesla ogłosiła w grudniu w USA w celu zainstalowania nowych funkcji bezpieczeństwa, było wystarczające po serii wypadków.
Wylądowałem w Pekinie
Według chińskiej aplikacji Flight Manager do śledzenia lotów, prywatny odrzutowiec Gulfstream o numerze ogonowym N272BG zarejestrowany w Falcon Landing, powiązanej ze SpaceX i Teslą, wylądował na lotnisku w Pekinie o godzinie 06:03 GMT.
Drugim odrzutowcem zarejestrowanym w Falcon Landing jest N628TS, flagowy odrzutowiec Muska, którego użył podczas swojej ostatniej podróży do Chin prawie rok temu, aby spotkać się z chińskimi urzędnikami rządowymi w Pekinie i odwiedzić fabrykę Tesli w Szanghaju.
Od chwili wejścia na rynek dziesięć lat temu Tesla sprzedała w Chinach ponad 1,7 miliona samochodów, a fabryka w Szanghaju jest największą na świecie.
Wizyta Muska zbiega się z Salonem Samochodowym w Pekinie, który rozpoczął się w zeszłym tygodniu i zakończy 4 maja. Tesla nie ma stoiska na największym salonie samochodowym w Chinach, a ostatni raz uczestniczyła w niej w 2021 r.
Dyrektor generalna GM, Mary Parra, złożyła w piątek niezapowiedzianą wizytę na wydarzeniu odbywającym się na największym targu samochodowym na świecie, poinformowały dwie osoby zaznajomione z jej harmonogramem. GM nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz.
W piątek Grace Tao, wiceprezes Tesli odpowiedzialna za stosunki zewnętrzne w Chinach, zamieściła komentarz na koncie mediów państwowych People's Daily w mediach społecznościowych, w którym argumentuje, że nowym motorem wzrostu w branży pojazdów elektrycznych będą technologie jazdy autonomicznej.
W artykule Tao stwierdził, że Tesla prowadzi badania i rozwój w zakresie pojazdów autonomicznych, wykorzystując technologię „kompleksowej sieci neuronowej” i dane zebrane z milionów samochodów na drogach.
Według ekspertów branżowych złożone warunki ruchu drogowego w Chinach, na których jest więcej pieszych i rowerzystów niż na wielu innych rynkach, stwarzają krytyczne scenariusze szkolenia algorytmów jazdy autonomicznej przy większych prędkościach.
W zeszłym tygodniu Musk powiedział, że Tesla wykorzysta istniejące platformy i linie produkcyjne pojazdów elektrycznych do wprowadzenia na rynek nowych, tańszych modeli i zaoferowania nowej „robotaksji” z technologią samodzielnego prowadzenia pojazdu. W poście na X w tym miesiącu powiedział, że planuje wypuścić Robotaxis 8 sierpnia.
Akcje Tesli spadły o prawie jedną trzecią od początku roku w związku ze wzrostem obaw dotyczących trajektorii wzrostu producenta pojazdów elektrycznych. W zeszłym tygodniu Tesla odnotowała pierwszy kwartalny spadek zysków od 2020 r., kiedy pandemia Covid-19 ograniczyła produkcję i dostawy.
(Raport: Zhang Yan i Brenda Go; dodatkowe raporty: Liz Lee, Jenny Wang, Daniel Lussink, Alessandro Divigiano i Akansha Kushi; redakcja: Jamie Freed i Sharon Singleton)
„Totalna praktyka zombie. Nieprzepraszający analityk. Webman. Typowy fanatyk piwa. Introwertyk. Pisarz”.